+7 (499) 350-55-06 Доб. 133Москва и область +7 (812) 309-06-71 Доб. 692Санкт-Петербург и область

Цш 530 11 с изменениями на 2019 год

Об утверждении Инструкции по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки. В целях оптимизации производственных процессов при технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки:. Утвердить и ввести в действие с 1 июня года прилагаемую Инструкцию по технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки далее - Инструкция. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на начальника Центральной дирекции инфраструктуры Супруна В. Основными задачами технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки далее - СЦБ являются: обеспечение их бесперебойного функционирования, поддержание исправного работоспособного состояния, своевременное устранение нарушений нормальной работы устройств при безусловном обеспечении безопасного движения поездов.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Українцям заборонили ставити на землі сонячні батареї

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Цш 530 11 с изменениями на 2019 год

В абзацах седьмом второе перечисление и восьмом пункта 1. Второй абзац пункта 1. Пятый абзац пункта 1. Седьмой, восьмой, девятый и десятый абзацы пункта 1. Первый абзац пункта 1.

Начало третьего абзаца пункта 1. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Это быстро и бесплатно! Общие положения 1. Настоящее Положение определяет мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов, безопасности пассажиров и пользователей инфраструктуры, сохранности действующих инженерных коммуникаций при производстве строительных и строительно-монтажных работ далее - работы на железнодорожных станциях, перегонах, а также в полосе отвода железных дорог и в охранной зоне производственных объектов, сооружений и устройств ОАО "РЖД".

Порядок получения подразделениями ОАО "РЖД", на которые возложены функции заказчика далее - Заказчик , и подрядными строительными организациями разрешающих документов на производство работ в зоне действия технических сооружений и устройств железных дорог, а также порядок обеспечения контроля за их производством. При привлечении сторонних организаций для выполнения работ на объектах ОАО "РЖД" требования о применении настоящего Положения должны быть включены Заказчиком в договоры с указанными организациями.

При выполнении работ по прокладке коммуникаций, устройству примыканий железнодорожных путей общего и необщего пользования и других видов работ, выполняемых по заказам сторонних организаций в границах железных дорог - региональных центров корпоративного управления, требования о применении настоящего Положения должны быть включены в технические условия, выдаваемые этим организациям на осуществление указанных видов работ. Разрешающими документами на производство работ являются разрешение на строительство реконструкцию объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" далее - разрешение на строительство , акт-допуск на строительство, реконструкцию объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" далее - акт-допуск и наряд-допуск на производство работ в зоне действия технических сооружений и устройств железных дорог далее - наряд-допуск.

При производстве работ на объектах пассажирского комплекса без вывода их из эксплуатации в обязательном порядке предусмотреть в проекте производства работ мероприятия по обеспечению безопасности пассажиров при посадке, высадке и нахождении в зоне производства работ. Порядок получения разрешения на строительство 2.

Разрешение на строительство оформляется в порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Документы для получения разрешения на строительство оформляются и представляются в соответствующие инстанции Заказчиком. Порядок получения акта-допуска 3. Акт-допуск на выполнение работ по строительству, реконструкции и или ремонту объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" в зоне действия технических сооружений и устройств согласовывается руководителем дирекции инфраструктуры, утверждается и выдается строительной организации главным инженером железной дороги, либо по его решению заместителем главного инженера железной дороги по территориальному управлению.

Акт-допуск может выдаваться как на строительство объектов, входящих в состав комплексных инвестиционных проектов, так и на строительство объектов, сооружаемых по отдельным проектам, на весь объем работ и на срок, предусмотренный договором подряда нарядом-заказом. В рамках реализации комплексного инвестиционного проекта ОАО "РЖД" акт-допуск выдается генеральному подрядчику на весь объем работ.

Для получения акта-допуска подрядная организация представляет следующие документы: Утвержденную в установленном порядке проектную документацию если она не была получена ранее от Заказчика в следующем составе: При необходимости дополнительно предоставляются по запросу другие необходимые разделы проектной документации. График выполнения работ, согласованный Заказчиком. Проект графика предоставления "окон" с указанием расчетной потребности в обеспечении материалами, машинами и механизмами по технологии работ, предусмотренной в ПОС.

Стройгенплан с указанием размещения вахтовых поселков, мест отстоя техники. Мероприятия по недопущению использования строительной техники в нерабочее время, порядок медицинского осмотра водителей строительной техники. Приказы о назначении ответственного за производство работ руководителя работ на данном объекте и ответственного за обеспечение безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Список руководителей работ, прошедших аттестацию в соответствии с Приказом Минтранса России от 11 июля г. N "Об утверждении Порядка и сроков проведения аттестации работников железнодорожного транспорта, производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования, а также порядок формирования аттестационной комиссии", распоряжением ОАО "РЖД" от 26 марта г.

N р "О проведении аттестации работников ОАО "РЖД", производственная деятельность которых связана с движением поездов и маневровой работой на железнодорожных путях общего пользования". До начала производства работ по строительству, реконструкции и или ремонту объектов инфраструктуры ОАО "РЖД" начальник региональной дирекции инфраструктуры совместно с главным инженером железной дороги или заместителем главного инженера железной дороги по территориальному управлению организует проведение аттестации руководителей подрядных строительных организаций, ответственных за производство работ на железнодорожных путях общего пользования.

Список лиц, допущенных к управлению специальным самоходным подвижным составом далее - ССПС , локомотивами и землеройной техникой, копии свидетельств на право управления ССПС и локомотивами и другие документы.

Перечень субподрядных организаций, привлекаемых для выполнения отдельных видов работ с приложением документов, указанных в пп. Копии приказов по подрядной организации о назначении лиц, имеющих право выдачи нарядов-допусков. Утвержденный в установленном порядке проект производства работ далее - ПНР на строительство, реконструкцию, модернизацию и капитальный ремонт объектов пассажирских обустройств должен содержать мероприятия по обеспечению безопасности пассажиров на период производства работ.

Мероприятия должны быть согласованы с эксплуатирующей организацией. При проведении работ по реконструкции, модернизации и ремонту объектов пассажирского комплекса ППР дополнительно согласовывается с причастными структурными подразделениями ОАО "РЖД". При привлечении в процессе строительства дополнительных субподрядных организаций допускается получение ими актов-допусков самостоятельно с согласия генерального подрядчика.

Представленные материалы рассматриваются в течение 5 рабочих дней. По результатам рассмотрения выдается акт-допуск или обоснованные замечания, которые должны быть устранены в течение 5 рабочих дней. При наличии разногласий по графику производства работ и проекту графика предоставления "окон" они устраняются в порядке, установленном начальником железной дороги, в течение 15 календарных дней.

Одновременно с актом-допуском подрядной организации выдаются: Копии приказов о назначении ответственных лиц за организацию надзора и осуществления контроля строительных работ со стороны подразделений ОАО "РЖД". Сводный план существующих инженерных коммуникаций на момент передачи строительной площадки под строительство реконструкцию , согласованный балансодержателями. Заместитель главного инженера железной дороги по региону в пределах территориальной ответственности определяет порядок регистрации выданных подрядным организациям актов-допусков на строительство объектов, расположенных в границах региона.

В случае нарушения правил производства работ и требований настоящего Положения лицо, выдавшее акт-допуск, имеет право отозвать его. Порядок выдачи наряда-допуска 4.

Основанием для выдачи исполнителям работ наряда-допуска в строительной организации является акт-допуск и утвержденный в установленном порядке ППР. Наряд-допуск выдается в соответствии со СНиП "Безопасность труда в строительстве" на срок, необходимый для выполнения заданного объема работ.

Наряд-допуск на период предоставления "окна" выдается в соответствии с Инструкцией о порядке предоставления и использования "окон" для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО "РЖД", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 29 ноября г. Наряд-допуск согласовывается заместителем главного инженера железной дороги по территориальному управлению или лицом, его замещающим.

Для согласования наряда-допуска подрядная организация представляет следующие документы: ППР в полном объеме включает в себя: На сигнальные жилеты со стороны спины должны быть нанесены трафареты с наименованием организации, выполняющей работы; мероприятия, обеспечивающие выполнение пуско-наладочных работ и проверку зависимостей в устройствах СЦБ, в том числе определяющие действия руководителей работ в чрезвычайных ситуациях; мероприятия по охране труда и безопасности в строительстве; мероприятия по предупреждению наездов подвижного состава на работающих в зоне железнодорожных путей, в том числе исключению нарушений требований безопасности работающими, выявляемых по системе информации "Человек на пути" приложение N 1 к Положению об организации в ОАО "РЖД" работы по системе информации "Человек на пути", утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от До начала работ все работники, участвующие в строительстве объекта, должны быть ознакомлены с ППР.

До начала производства работ подрядная организация в обязательном порядке предоставляет главному ревизору по безопасности движения поездов, заместителю главного ревизора железной дороги по региону следующие документы: Главный инженер железной дороги устанавливает порядок ведения реестра выданных нарядов-допусков, единообразие, полноту учета и ответственность конкретных лиц за его ведение. Порядок организации контроля за производством работ в зоне действия технических сооружений и устройств 5.

Заместитель начальника железной дороги, или заместитель главного инженера железной дороги утверждает порядок контроля за производством работ. Заказчик обязан заключить договор с проектными организациями на авторский надзор. Заказчик своим приказом определяет ответственных лиц, осуществляющих технический надзор за строительством и приемку выполненных работ на объекте. Заверенная копия приказа выписка из приказа направляется генеральному подрядчику, главному инженеру железной дороги.

Одновременно направляет копию договора по осуществлению авторского надзора. Руководители региональных дирекций утверждают перечни должностных лиц, закрепленных за объектами, в обязанности которых входит осуществление контроля за работой строительно-монтажных организаций в период производства работ на объектах железнодорожной инфраструктуры.

Перед началом работ руководитель работ от подрядной организации совместно с представителем эксплуатирующей организации проводят инструментальную проверку расположения инженерных коммуникаций на месте работ с оформлением акта, с обязательным присутствием представителя эксплуатирующей организации при производстве работ. При наличии инженерных коммуникаций в границах производства работ эксплуатирующее подразделение устанавливает временные знаки, указывающие на наличие и направление прокладки трасс кабелей и других коммуникаций, и передает их под роспись производителю работ.

Допуск подрядных организаций для выполнения работ осуществляется в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. При производстве работ по строительству реконструкции , модернизации и ремонту объектов инфраструктуры ОАО "РЖД", в том числе объектов пассажирского комплекса, эксплуатирующие организации обязаны осуществлять контроль за организацией работ, осуществляемых как подрядным способом, так и собственными силами.

Допуск к работам на устройствах электроснабжения осуществляется по приказу энергодиспетчера. Для обеспечения безопасности движения поездов и сохранности инженерных коммуникаций работы в устройствах электроснабжения контактной сети, воздушных и кабельных линиях электроснабжения , а также в действующих энергетических установках в соответствии с Правилами безопасности при эксплуатации контактной сети и устройств электроснабжения автоблокировки железных дорог ОАО "РЖД", утвержденными ОАО "РЖД" 16 декабря г.

N , выполняются: Для обеспечения безопасности движения поездов работы, связанные с нарушением нормальной работы устройств СЦБ и связи, выполняются при непосредственном участии ответственного работника дистанции сигнализации, централизации и блокировки, а также ответственного работника регионального центра связи в пределах их компетенции согласно требованиям Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ, утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от Ответственный работник дистанции СЦБ обеспечивает выключение и включение устройств СЦБ с проверкой их действия и с оформлением записи в журнале осмотра формы ДУ Земляные работы выполняются после проведения проверки на отсутствие кабелей и других коммуникаций в границах производства работ, а также после принятия мер по защите или переносу трасс кабелей на безопасное расстояние.

Запрещается производство работ, если на месте работ отсутствует хотя бы один представитель от эксплуатирующих подразделений.

Присутствие представителей эксплуатирующих подразделений, которые согласовывают начало работ, проверяется по установленной связи с поездным диспетчером или дежурным по железнодорожной станции. Ответственные представители эксплуатирующих подразделений, инспекторы Заказчика должны и имеют право: При возникновении в процессе производства работ опасных или вредных производственных факторов, не предусмотренных нарядами-допусками, руководитель работ подрядной организации должен приостановить работы до устранения этих факторов и получения новых нарядов-допусков.

Если при производстве работ допускаются случаи невыполнения мероприятий, предусмотренных нарядами-допусками, или нарушения технологии производства работ, угрожающие безопасности людей, движению поездов, загрязнению природной среды, сохранности инженерных сооружений и устройств, ответственные за надзор и контроль за производством работ имеют право отзывать наряды-допуски с выдачей предписания о запрещении дальнейшего производства работ, с последующим письменным уведомлением лиц, выдавших наряды-допуски.

Руководители железной дороги, заместители руководителей железной дороги по региону имеют право привлекать для целей реализации настоящего Положения представителей дирекций и подразделений, расположенных в границах железной дороги, в том числе создавать на постоянной основе комиссии или рабочие группы.

Безопасность пассажиров и пользователей инфраструктуры при производстве работ на объектах пассажирского комплекса 6. Седова, д. Перед выключением стрелка должна закрепляться и запираться в следующем порядке: Закрепление остряков типовыми скобами производится в порядке, указанном в Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ.

Ключ ключи от навесного замка запертой стрелки спаренных стрелок в течение всего периода выключения должен храниться у дежурного по станции, работника, выделенного для обслуживания стрелки или руководителя, ответственного за обеспечение безопасности движения.

Прием и отправление поездов должны производиться в порядке, установленном Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации.

ЖК-монитор не менее 17", поддерживающий разрешение х Мультимедийный видеопроектор. Струйный цветной принтер. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек.

Технический кабинет вагон-тренажер должен быть оборудован макетами буксового узла, отопительного котла, огнетушителей, иметь полный комплект измерительных шаблонов, комплектоваться действующими инструкциями, приказами, указаниями ОАО "РЖД", начальника дороги, службы, нормативно-технической документацией, учебно-методической литературой.

Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства электрификации и электроснабжения Технические средства 1. Выключатели переменного тока напряжением до 10 кВ с трансформаторами тока, приводом, источником оперативного напряжения и комплектом простой защиты: Разрядники и ограничители перенапряжений всех эксплуатируемых на данной дистанции электроснабжения типов и классов напряжения до 35 кВ.

УКСПС предназначены для обнаружения схода подвижного состава и являются дополнительными средствами, обеспечивающими безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте. УКСПС при срабатывании должны обеспечивать: Перекрытие закрытие входного светофора, светофора прикрытия, ограждающих железнодорожную станцию или искусственное сооружение, за время, обеспечивающее остановку поезда служебным торможением перед указанным светофором, кроме случаев, указанных в пункте 32 приложения 9 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [1].

Допускается установка дополнительного напольного датчика в пределах ординаты светофора предупредительного к вышеуказанному. Получать новые комментарии по электронной почте. Вы можете подписаться без комментирования. Оставить комментарий. Хотелось узнать как себя вести в случае проверки налоговой на предприятии, если работаешь не официально и без трудовой. Спасибо за ваш канал. Много узнал полезного. Еще один пункт добавить нужно:Для человека Русского по происхождению особый путь получения.

И так же на же на таможне провезу её через израильский паспорт ,нужно ли будет выезжать за границу Украины в какое-то время и будут ли какие-то штрафы?

Да,есть ненормальные на всю голову,которые набираются кредитов,а потом не знают что с ними делать. Просто и доходчиво рассказал о законе. Буду рекомендовать некоторым друзьям.

ЦШ-530-11 со всеми изменениями на 2018 год.

В абзацах седьмом второе перечисление и восьмом пункта 1. Второй абзац пункта 1. Пятый абзац пункта 1. Седьмой, восьмой, девятый и десятый абзацы пункта 1. Первый абзац пункта 1.

На главную База 1 База 2 База 3. Поиск по реквизитам Поиск по номеру документа Поиск по названию документа Поиск по тексту документа. Показать все найденные Показать действующие Показать частично действующие Показать не действующие Показать проекты Показать документы с неизвестным статусом.

Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем СЦБ. Настоящая Инструкция устанавливает порядок производства работ, обеспечивающий безопасность движения поездов при технической эксплуатации устройств и систем сигнализации, централизации и блокировки СЦБ железнодорожной автоматики и телемеханики открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Техническая эксплуатация устройств и систем СЦБ включает организацию и проведение работ по контролю технического состояния, техническому обслуживанию, ремонту и устранению неисправностей этих устройств и систем. Вопросы организации и проведения работ, обеспечивающих безопасность движения поездов, при эксплуатации устройств СЦБ на сортировочных горках в настоящей Инструкции не рассматриваются.

ЖК-монитор не менее 17", поддерживающий разрешение х Мультимедийный видеопроектор. Струйный цветной принтер. Мебель для одновременного размещения группы обучающихся работников в количестве не менее 20 человек. Технический кабинет вагон-тренажер должен быть оборудован макетами буксового узла, отопительного котла, огнетушителей, иметь полный комплект измерительных шаблонов, комплектоваться действующими инструкциями, приказами, указаниями ОАО "РЖД", начальника дороги, службы, нормативно-технической документацией, учебно-методической литературой. Перечень необходимого оснащения кабинета технической учебы хозяйства электрификации и электроснабжения Технические средства 1. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! В абзацах седьмом второе перечисление и восьмом пункта 1.

У него было больное сердце, - сказал Фонтейн. Смит поднял брови. - Выходит, выбор оружия был идеальным. Сьюзан смотрела, как Танкадо повалился на бок и, наконец, на спину. Он лежал, устремив глаза к небу и продолжая прижимать руку к груди.

Клонировать самих. Они глупы и тщеславны, это двоичные самовлюбленные существа.

А еще считаюсь лингвистом. Он не мог понять, как до него не дошло. Росио - одно из самых популярных женских имен в Испании.

ГЛАВА 64 Сьюзан осталась одна в тишине и сумерках Третьего узла. Стоявшая перед ней задача была проста: войти в компьютер Хейла, найти ключ и уничтожить все следы его переписки с Танкадо. Нигде не должно остаться даже намека на Цифровую крепость. Сьюзан снова завладели прежние сомнения: правильно ли они поступают, решив сохранить ключ и взломать Цифровую крепость.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЧИ ЗАБОРОНЯТЬ БУДІВНИЦТВО СЕС В УКРАЇНІ В 2019 РОЦІ?

Сегодня утром я послал за ним машину. Он сказал, что позвонит тебе перед вылетом. Прости, я думал… - Зачем вы послали его в Испанию. Стратмор выдержал паузу и посмотрел ей прямо в. - Чтобы он получил второй ключ.

Сьюзан положила голову ему на грудь и слушала, как стучит его сердце. А ведь еще вчера она думала, что потеряла его навсегда.

- Дэвид, - вздохнула она, заметив на тумбочке его записку.  - Скажи мне, что такое без воска. Ты же знаешь, что шифры, которые не поддаются, не выходят у меня из головы.

Цш 11 с изменениями на год По материалам сообщества Петербург и окрестности. Места киносъемок Наступление долгожданной весны.

Однако выстрелов не последовало. Мотоцикл каким-то чудом перевалил через гребень склона, и перед Беккером предстал центр города. Городские огни сияли, как звезды в ночном небе. Он направил мотоцикл через кустарник и, спрыгнув на нем с бордюрного камня, оказался на асфальте. Веспа внезапно взбодрилась.

Клушар заморгал. - Я не знаю… эта женщина… он называл ее… - Он прикрыл глаза и застонал. - Как.

Медленно и отчетливо. Дэвид Беккер начал читать, Джабба печатал следом за. Когда все было закончено, они проверили орфографические ошибки и удалили пробелы.

К двадцати годам Энсей Танкадо стал своего рода культовой фигурой, представителем программистского андеграунда.

Компания Ай-би-эм предоставила ему визу и предложила работу в Техасе.

Ты ранена? - Стратмор положил руку ей на плечо. Она съежилась от этого прикосновения. Он опустил руку и отвернулся, а повернувшись к ней снова, увидел, что она смотрит куда-то поверх его плеча, на стену. Там, в темноте, ярко сияла клавиатура.

Не появится. - Но вы же позвонили… Стратмор позволил себе наконец засмеяться. - Трюк, старый как мир. Никуда я не звонил. ГЛАВА 83 Беккеровская веспа, без сомнения, была самым миниатюрным транспортным средством, когда-либо передвигавшимся по шоссе, ведущему в севильский аэропорт.

Никогда еще получение разведывательной информации не было столь легким делом. Шифры, перехваченные АНБ, вводились в ТРАНСТЕКСТ и через несколько минуты выплевывались из машины в виде открытого текста. Секретов отныне больше не существовало.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Симон

    Вот у меня вопрос). Я пою в одном караоке приложении, smule называется. Пою с другими людьми (каверы). Могу ли я выкладывать такие дуэты на ютубе без их согласия? и подключить монетизацию, если наберется тыс подписчиков)